山東環(huán)宇地理信息工程有限公司

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

無(wú)人駕駛直升機的技術(shù)優(yōu)勢是能夠起飛、降落，對起降場(chǎng)地的條件要求不高，其飛行也是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控或通過(guò)機載計算機實(shí)現程控。但無(wú)人駕駛直升機的結構相對來(lái)說(shuō)比較復雜，操控難度也較大，所以種類(lèi)有限，主要應用于突發(fā)事件的調查，如單體滑坡勘查、火山環(huán)境的監測等領(lǐng)域。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

飛行平臺性能指標要求

a)任務(wù)載重應大于2kg搭載；

b)任務(wù)艙尺寸應大于25cm（長(cháng)）×20cm（寬）×25cm（高）；

c)巡航速度60-160km/h ；

d) 實(shí)用升限高于海拔3000m；

e) 續航時(shí)間大于1.5h；

f) 抗風(fēng)能力應大于4級。

        山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：航測攝影、工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

公路隧道遙感地質(zhì)論證選線(xiàn)

高等級公路隧道規模一般比較大，隨著(zhù)長(cháng)大隧道的出現，投資巨大，選擇較優(yōu)線(xiàn)位往往可以節約數千萬(wàn)甚至數億元的投入，其意義是非常重大的。遙感技術(shù)在公路隧道的選線(xiàn)優(yōu)化工作中具有關(guān)鍵作用。

公路工程地質(zhì)調繪與不良地質(zhì)現象遙感調查

（一）遙感工程地質(zhì)調繪。傳統的工程地質(zhì)調繪(地質(zhì)測繪)是依靠技術(shù)人員的野外作業(yè)來(lái)實(shí)現的，費時(shí)費力，效率不高，而且由于人的視野受到地形和植被的遮擋，許多地質(zhì)問(wèn)題不易觀(guān)察搞清。遙感圖像信息的豐富性，為工程地質(zhì)人員提供了直觀(guān)調繪依據，可以大大加快工作的速度。  

（二）不良地質(zhì)現象遙感解譯預測。不良地質(zhì)現象是公路建設的主要隱患，目前已建成的高等級公路發(fā)生的災害問(wèn)題主要是不良地質(zhì)問(wèn)題造成的。因此，應用遙感技術(shù)解譯調查各種不良地質(zhì)現象，是提高勘察設計質(zhì)量和水平的必要環(huán)節，在實(shí)踐中也取得了很好的應用效果。